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2025年10月10日星期五

九月的荠菜,治不了我三月的思乡病

2025-9-28

墨尔本的九月正是春天,时节如同国内的阳春三月。后院香菜地里,长出了米粒大小的野草。一向喜欢植物的我,在不知道它是什么植物之前,一般会让它继续长一长。

等到它长大,开出白色的小花,我才终于看明白了,原来这是荠菜。只是它数量太少了,不值得收集起来包饺子,却勾起了我的很多回忆。

记得2021年3月份,那时我全家还在上海生活,我们关系好的几个家庭相约去郊外挖荠菜,确实挖了不少荠菜,只是谁也不知道怎么料理它,所以没吃到嘴,虽然如此,挖荠菜这个过程,本身就是很开心的。

我母亲在世时,有一年我把她接到上海过年,过完年后,我找个阳光明媚的周末,投其所好,开车带她和我的大儿子去野外挖荠菜。母亲虽然视力不大好,但认荠菜的速度,那叫一个快,我完全没法跟她比,没多会儿时间,我们就挖了两大袋。我把荠菜拉回家后,母亲把它洗干净,有一些是包做饺子,有一些是炒菜吃了。那天全家都很开心。

我喜爱植物,还是源于我的童年经历。小时候,父母在田地里、菜园里劳作,我就在边上玩,偶尔帮一下忙。耳濡目染,就对植物有些认识了。再加上我们还要找些野菜当作零食呢,自然就得去着重认识那些野菜。

有一种三角型叶子,藤上有刺的植物,我们叫它蛇信子,我们会摘它的叶子来吃;

还有一种植物,它的空心的茎可以吃,酸酸的略有一点点甜,后来我知道这植物名字叫虎杖。

有时候,我们会去刺丛里寻找野刺的嫩枝吃,有一年居然把别人家的玫瑰嫩枝也给摘来吃了,被人家骂了好久,过后想想,玫瑰的嫩枝有点苦,还没有野刺枝好吃呢。

那些长在杨柳树上的平菇,以及草丛中的“小草莓”都是我们努力寻找的美食。当然了,上品是桑椹,只是它往往在池塘边的树上,想吃它就要敢爬上去,而且不能害怕掉到水里去。

(鼠曲草)

母亲带我去挖过野菜,我记得的品种有:鼠麹草、马齿苋、荠菜。鼠麹草的叶子是肉肉的,毛茸茸的,我们摘到这种菜后,把它洗干净,然后放在

石臼舂成泥状,再加点米磨成的粉,就可以揉成团做粑粑吃了,满满的春天的味道。

(马齿苋)

而马齿苋也是人间尤物啊。到了春夏交替的时候,田地里很多地方都有马齿苋,母亲教我们认识它,然后摘回去洗净,用菜油炒着吃,清香酸爽,口齿留香。

在我去了上海,或者来到墨尔本,就再也找不到石臼,所以对鼠麹草就只能欣赏,却不能一饱口腹之欲。在去年的夏天,却在我墨尔本的家后院发现马齿苋的踪迹,于是我刻意在菜地里给它留空间,让它长大,然后收获,终于又炒上一盘,让我两个儿子也尝到了我儿时的美味。

我甚至还攒下了不少马齿苋的种子,今年把种子撒到四季豆地里,今年等着继续品尝这儿时的味道。

但这荠菜,则是今年得到的惊喜,我迟早会攒上一篮子荠菜,然后包饺子吃,一解我的思乡之苦。

2025年9月24日星期三

国-州-地方,澳大利亚只有3级zf

2025-09-10

澳大利亚的三级zf

  • 地方zf(Local Government)
    • 类似中国的“县/镇”的功能,但更自治。
    • 主要管辖 社区事务:本地道路维护、垃圾清理、图书馆、公园、社区设施、部分建筑审批等。
    • 单位叫 City Council / Shire Council,比如“City of Melbourne”。
  • 州 / 领地zf(State / Territory Government)
    • 澳大利亚有 6 个州 + 2 个领地。
    • 权力非常大,管理 教育、医疗、警察、交通(非联邦高速)、土地规划 等。
    • 各州有自己的议会和州长(Premier)。
  • 联邦zf(Federal Government)
    • 管辖全国性事务:外交、国防、移民、货币、贸易、国家税收。
    • 设在堪培拉(Canberra)。
    • 由总理(Prime Minister)领导。

也就是:联邦(国家) -> 州(类似于省)->local(类似于县或县级市)。

三级各司其职,而不是上级管下级

联邦zf,也就是国家zf,只管大框架,外交、军事、发行货币、移民等;其它大部分事情归州(类似于省)zf管,而local则像个县zf,它只是垃圾清运、图书馆运营、老年护理中心运营、公园运营、小的道路的修建运营。

有些活儿,有重叠,比如说警察。联邦级有警察,各个州有自己的警察,归州zf管,local完全不管警察。联邦警察肯定是只查大案子,其它所有案子都归州警察管。所以每个州的盗窃、抢劫,联邦层面基本插不了手。

另外像税收,有的税归联邦收,有的税归州里收,每个房子每要交的地税则归local收,这个地税主要用于垃圾清运、道路维护等等。

还有其它一些事情也会有交叉,比如道路,国家级干线由联邦负责修,州负责维护,州干线则全部由州里负责,生活区的一些小路则由local负责了。

总而言之,他们三者,有不同的分工,而不是上下级管理。再说了,三级zf的领导班子不是由上级任命的,而是在这三级里,各自有议会,相应领导班子在相应议会里用票产生。既然不是上级任命,自然各级领导不听上一级领导,也是正常的事情了。

有名有实无权的区

我拿我所在的墨尔本华人比较多的区来讲解,大家就明白了。我家所在的二级zf叫维多利亚州,所在的三级zf叫白马市(Whitehorse)。白马市有市长,有自己的议会,算是管理体系里最末一级了。但白马市底下其实有15个区(suburbs),他们分别是:

  • Blackburn(布莱克本)
  • Blackburn North(布莱克本北)
  • Blackburn South(布莱克本南)
  • Box Hill(博士山)
  • Box Hill North(博士山北)
  • Box Hill South(博士山南)
  • Burwood(伯伍德,部分区域属于 Monash 市)
  • Forest Hill(森林山)
  • Mont Albert(蒙特艾伯特)
  • Mont Albert North(蒙特艾伯特北)
  • Nunawading(纳纳沃丁)
  • Surrey Hills(萨里山,部分区域属于 Boroondara 市)
  • Vermont(弗蒙特)
  • Vermont South(弗蒙特南)

每个区就像国内的一个镇,或者一个街道,每个区有自己的学校、图书馆、社区中心、公园、购物中心等等,但唯独没有自己的区zf,区领导,区公务员。区里所有管理工作都由city里来做。

另外,生活在澳大利亚时,大家相互交流时,或者给别人留地址时,一般不会提到你是哪个city的,而只是说你是哪个区的,比如说

这个地址是Victoria州下的,Allansford区的Great Ocean路5331号。这里city名字甚至都没出现在地址里,有些新移民来到澳大利亚,可能在很多年里都不知道自己是哪个city的,只知道自己是哪个区的。这点与中国区别比较大。刑天大叔现在住在Vermont South,有住在附近的朋友吗?

墨尔本是个什么鬼?

曾有国内朋友让我代他收个网上的快递,我给他我的地址,类似于这样的:

19 Hawthorn Road Burwood East VIC 3151

朋友说,你住在墨尔本,为什么地址中没有Melbourne?这里跟大家解释一下,墨尔本到底是个什么概念。

狭义的墨尔本

狭义的墨尔本就是一个city,跟Whitehorse并列的city,维多利亚州最繁华的中心地带的小部分属于这个city of melbourne,也就是说,广义的墨尔本的一部分市区是狭义的墨尔本。

(图中红色虚线框起的位置是city of Melbourne)

广义的墨尔本

广义的墨尔本,则指city of Melbourne以及邻近的30个city,都属于墨尔本地区。包括city of Whitehorse。

(图中红色虚线框起的位置是广义的Melbourne)

这有点类似于上海市区与大上海的关系了,我曾在上海松江住过,我们松江人民去上海市区,有时会说,我今天要去上海了。到了晚上,我们在市区里会说,我们要回松江了。

这么少的管理级别为什么能行?

咱们中国有:国家>省>地级市>县市>乡镇(街道)>村(居委会)7大层级,而澳大利亚居然只用3个层级。澳洲用3个层级管理全国,它有哪些技巧呢,刑天来澳大利亚才4年不到,个人粗浅的看法是这样的:

重复机构特别少,各司其职;

一切政策都公布在网站上,自己查询;

用邮件、网站等方式代替面对面沟通;

许多事情zf都不管,无为而治;

许多事情商业化,比如澳大利亚邮局;

从来没跟zf打过交道

刑天大叔一家来墨尔本4年了,印象里,我们从来没跟zf公务员打过交道。

>>注册公司时,我们准备好资料给会计,他们寄出资料,公司就注册好了;

>>考驾照,去路局(类似于交管局)测下视力,他们再派个考官做个路考;

>>我在完成移民手续时,也是提交资料寄到某个地方就完事了;移民局会再通知>>我们去某个体检中心,做个体检。

>>买车时,在4s店登录个人信息,交钱,4s店他们给我车牌,给我买保险;

>>买房时,跟律师、会计提交资料,他们替我填表格,寄资料;

>>孩子读书时,也只需要去学校提交资料即可。

从来没有公务员来我们家对我们这些外国人核查身份,或者调查什么东西,也就从来没跟他们打过交道。到现在都不知道我们白马市的办公大楼在哪里……

2025年9月18日星期四

墨尔本与上海,大不同的4件事情,持续更新,欢迎提供更多线索

2025-9-19

我今天突然想到墨尔本与上海之间几个不一样的点:

建筑工人来自哪里?

毫无疑问,上海工地上的工人都不是上海人,都来自外地,甚至在各小区搞装修的工人也都来自外地,不会在上海长住。但是墨尔本不一样,墨尔本的建筑工人来自于墨尔本,他们就是本地人,他们可能就是你的邻居。基于此,两个城市就有更多不同。

墨尔本许多家庭有这种车:

以及这种车:

(车上两个驼峰是工具箱)

但上海家庭有这种车的就很少了。

另外,墨尔本这类工人的工价特别高,比一般办公室文员工资还要高。毕竟工人不是住工地,也不是住集租房,他们的生活成本与其它墨尔本人一样高。

为什么墨尔本不从澳洲乡下摇人来干活呢?答案是,澳大利亚人大都住在城里,因为那地方缺人,所以才叫乡下,再说了全澳大利亚的工价都被gong会管着,乡下来人也不会开低价的。

那为什么不从海外摇人过来呢?建筑工作都需要持牌(也就是要考证)上岗的,海外临时工没证,有证的又会选择移民入澳,那工钱自然跟澳洲一个样。

你照顾谁家的老人?

墨尔本与上海,许多人都要照顾老人。区别是,上海居民往往只照顾自己的老人,而墨尔本,有许多人从事aged care工作,也就是照顾老人的工作,他们照顾的是别人家的老人。都是照顾人,最大的区别是:照顾自己老人,没工资,照顾别人的老人,工资老高了。

上海老人愿意住养老院的太少了,许多选择独居,或者跟子女住。但墨尔本的老人,绝大多数选择独居,或者住养老院。就算是独居模式,往往也会有人上门来照顾老人,打扫卫生,做饭,带老人去逛超市,或者给老人洗澡等等。这些费用,许多钱是政府掏腰包,所以老人舍得请护工。

因为老人不需要子女照顾,所以老人对子女无所求,跟子女相处更多像亲戚之间的关系,不像上海有些老人老了之后,如果自己没什么养老金,那就得看下一代脸色。

另外,在墨尔本,养老是个庞大的产业,提供了许多就业机会,让许多没啥技能的新移民有了工作的机会。其实我们不是没事干,也不是没人会干这些事,只是缺买单的人。

谁是买绿植的主力军?

墨尔本的马路边,一般只有草坪与本地树(桉树为主),维护草坪太容易了,工人开着割草车走几趟就完了,草屑都直接扔现场不带走;那本地树维护起来也容易,隔段时间来看看它有没有可能挡着电线或影响居民家,如果有,就开两辆车,一辆有升降机功能,工人站在车上砍树枝,另外一辆有粉碎功能,把砍下的树枝扔进去,一阵咔咔咔,树枝变木屑,然后被吹进车厢里带走。

(马路边上只有草与桉树)

美丽墨尔本,主要靠千百万墨尔本居民,绝大多数民居都是有院子的house,墨尔本法律和风俗都约束着每栋房子的前院必须要保持美丽。所以墨尔本居民买了各种绿植来装点自己家的前后院,意大利希腊人喜欢长,所以他们爱种意大利扁柏以及棕榈树;Aussie喜欢粗(其实是懒),就种玉树、仙人掌之类;华人爱美,所以爱种茶树、月季,当然了,华人也爱在后院种菜。

(居民的前院)

美丽上海,则主要靠市政了。上海的道路旁,公园里往往种满了各种绿化植物,听说现在还要求,一条马路上的绿化品种不能太单一,至少得有3种颜色,并且马路两边的绿化树往往也是外地买来的,不少还是有点年头的。小区里每年在集体绿化上,花费也不少。许多名贵且娇嫩的植物,需要花钱请人精心打理。

这两种习惯,影响最大的是绿植市场了。一个是toC生意,一个是toB、toG生意,玩法自然大不一样。

垃圾与钱

我在上海生活的时候,我大儿子一般要把纸箱子收集起来,然后隔一段时间找个大叔上门收,如此他能得到一些零花钱。我有时去小区垃圾站扔垃圾,时不时看到一些勤劳的老阿姨在那里捡别人扔下的纸箱或饮料瓶,他们可以拿去卖钱。

来到墨尔本之后,才发现根本就没人上门收废品的,更没人捡垃圾。你卖不掉的纸箱,你要想让它消失,你得把它踩扁了,塞到可回收垃圾筒里,每两周扔一次。记得我搬家那会儿,家里一下子多了很多纸箱,垃圾筒装不下,有朋友传我绝招:你把纸箱浸湿了,它就会变软,然后你垃圾筒就能够多装点。还有朋友教我说:

“你可以自己开车把它送到垃圾站扔。你要是扔纸箱,那就是免费。要是扔电器,得给钱。”

“扔一台电视机,他们给我多少钱?”

“你给他们钱……”

后来,我又打听到有些购物中心有饮料瓶回收机,于是我每隔一段时间带小儿子去喂机器吃饮料瓶,0.1元/个,总算找到点“破烂换钱”的感觉了。

各位在澳大利亚生活的其它读者,你还发现什么大不同的事情,欢迎留言,我攒够了,下回再写文章。

2025年9月15日星期一

从我先后买的5辆车,聊聊我在中国与澳洲买车心态之差异

2025-8-13

这十几年,我先后买过5辆车。

在上海买过2辆,在墨尔本买过3辆车。这5辆车见证了刑天大叔是如何从小鲜肉,变成大叔的。

第一辆车,漂亮的福特蒙迪欧

2014年,我在上海创业的第3个年头,我快拿到驾照了,好友陈文杰建议我新手先从斯柯达这样的车开起,开这样的车就算遇到点什么磕磕碰碰也不会心疼。但那时候满大街都是斯柯达,不匹配我的“气质”。何况斯柯达的印第安LOGO不够好看,我没看中,还有人推荐我买大众帕萨特,说这车商务感十足,开出去接待客户,显得有面子,可我很少去接客户啊,一般都是我去客户公司聊事情,另外帕萨特顶着个大众LOGO的,像个胡乱搭一块的鸟窝,丑!

恰好那时候,有人推荐了福特蒙迪欧,说这车有阿斯顿马丁的流畅外形,然后开着也很舒服,我搜索了一下图片,这车确实挺好看,而且大家说Ford LOGO里据说有只兔子,兔子我一直没瞧出来,但这LOGO不丑。

于是我就买了蒙迪欧,还是高配版,座椅能加热,左右后视镜能够自动折叠的那种,25.28万元。若干年后,有人嘲笑道,你居然看重座椅加热?这不是妥妥的烤屎吗?嗯,好像也没错。

蒙迪欧这车开着确实不错,比较安静,起步加速度也比较快,百公里油耗大概在9点多,比较费油。

第二辆车,满足个人虚荣心的宝马X3

2017年,创业第6个年头,SEO圈内好友丘仕达在上海以che.com域名为载体组建了专门卖车的车程网,公司搞得轰轰烈烈的,我自然也想支持一把。以此为理由,说服家里再添一辆车。

再说了,我隔壁邻居一辆宝马,一辆保时捷,自己看了心里也有点痒,我估计我老婆也差不多这么想吧,于是我们俩决定添辆更好的车,犒劳自己这么几年的努力,满足一下自己的虚荣心!

去海南自驾游时租的SUV让我真的觉得SUV有更好的视野,喜欢上开SUV的高高在上的感觉了。于是在宝马x系列、奥迪Q系列、凯迪拉克XT、林肯、沃尔沃xc系列之中选择。

沃尔沃LOGO太丑了,并且是油老虎;凯迪拉克是油老虎,并且内饰棱角太锋利,不够柔和,林肯LOGO格外好看车子也很man;奥迪“局"味太重。最终选择了有对猪鼻子,漂亮的蓝白logo,年轻感十足的宝马X3。低配,不烤屎,没有电动尾门,连倒车影像都没有,40万左右。

宝马X3,起步加速度确实是我开过的5辆车里最快的,油耗其实与蒙迪欧差不多,在高速上油耗甚至比蒙迪欧还低一些。亮点是有防爆胎,让我几次车胎被扎时都能够平静地把车开回修车店。

只是,宝马车实在太容易坏了。不到两个月,冷凝器就坏了(幸好在保修期),开了四五年的时候,多媒体屏居然有几块坏点,然后油箱的指示针也时好时坏。

我去4S店维修的时候,问对方这宝马咋这么容易坏呢?那位打领带的店员递给我一杯咖啡后自信地说:我们宝马,是牺牲性能,保证驾驶体验!这一本正经的狡辩,我服了。

第三辆车:二手大众途观

经过努力,我的车技突飞猛进,每天能轻松自如地在邻居家两辆好车之间轻松穿过,邻居也很努力,把宝马520换掉了,于是他们有一辆保时捷卡宴,一辆保时捷帕拉梅拉,所以说啊,世间自有公道,努力总有回报。

2021年,出国前我们卖掉了蒙迪欧,宝马在上海车库睡大觉,来到墨尔本之后我们急需用车。这时候我对好车已无太多念想了,何况墨尔本不像上海,满大街都是过日子型的车,没有啥攀比的。

虽然有朋友说,澳大利亚是日韩系车子的天下,感受下吧。但我内心中对日韩车车皮薄不安全的印象还在,何况日韩车转向灯和雨刷拨杆与国内车是相反的,于是没作为首选。记得在上海时,好友志文开过一辆大众途观,我感觉挺实用。于是我找车商花了约2.2万澳元(约10万元)买了辆二手的大众途观(疫情时,买的太急,没注意到这车居然是1.5匹,不是2匹的)。

虽然它那鸟窝般的LOGO我仍然不大喜欢,但感觉车子嘛,能开就行。我开着这车走过大洋路,访过葡萄园,去过露营地,穿过盐水湖。除了起步加速度慢点,偶尔在坡道踩油门会打滑,从来没有半路上掉链子过,它陪着我家渡过了在澳洲的前四年(参考《谨以此文纪念我登陆澳大利亚四周年》。

让我们想不到的是,这个车最大的问题居然在保养上。因为它是2015年出厂的旧车,每年我们去给它做保养,虽然我们开车没出问题,但修车店总能说出来一些很严重的问题来,刹车盘和刹车片磨损严重不能用了,电池有效率低于安全值了,轮胎磨损太严重,变速箱烧机油厉害很危险的。

刚来澳大利亚,网上的攻略告诉我,买二手车练练手,二手车省钱!但是你不能对修车店的警告无动于衷吧,万一你开车在野外,它就趴窝了呢?可是稍微响应,随便换个东西,东西本身加人工费,就要1000多澳币,折合人民币要5000元朝上了。

这么搞两次,我对这年老色衰的途观也就心灰意冷了,心中萌生换车念头了。我以自己亲身经历告诉各位刚来澳洲的朋友,在你不懂车,没有信得过的修车店资源之前,不要买二手车了,还是买新车吧。

第四辆车:丰田RAV4

我现在看车方法跟原来不一样了,不看LOGO了,也懒得去看脸,或者详细对比那么多参数了。我问chatgpt:给我2023年澳大利亚汽车销量排行榜。结果排第一的是丰田RAV4,它的销量在澳洲,真可以用遥遥领先来形容。这时候我在澳大利亚已生活有几年了,内心已接受日韩车,OK,就翻你的牌子了。

于是去glen waverley丰田4S店打听,告之得等1年才有车!我问他们能快点吗?我期待他们说:得加钱!结果他们说,NO WAY。去年拿到绿卡后,我又去4S店问,你们车行或者从日本过来的船上有车吗?我不挑颜色,配置也好商量,居然当月就喜提新车。

到手的是一辆低配丰田RAV4,4.7万澳币,约23万人民币。这价格比我第一辆蒙迪欧还便宜,但差不多代表了我的心态了,不要豪车,不要高配,只想要一辆口碑好,给我带来麻烦少的车。

这款丰田车,有倒车影像,有盲点监测,有车道偏离预警,但没有电动尾门,不烤屎,没真皮沙发,更没有国内车通常的冰箱彩电了,因为有Hybrid油电混和动力引擎,所以特别省油,百公里油耗只有5左右,我加一箱油能跑八九百公里。

另外因为是新车,所以保养时费用比较低,并且我相信至少前5年不会随便坏啥东西,开车在外不会突然坏,进保养店时也没有天赐大礼包,比较省心。

这个车,目前看,缺点大概有3个:起步加速度没有宝马x3快;比较容易被偷,或许跟开源程序更容易被攻击一样,容易被偷只是因为它太受欢迎了吧,还有一个缺点我在买下辆车时体会深刻。

第五辆车:马自达cx3

在卖掉途观后,我家仅有的丰田显然是不够用。于是我想着给妻子买一辆车,她一直坚持要小巧可爱的车,特别想要mini cooper,只是这车在澳大利亚口碑不大好,都说这个车容易坏,后期保养费用高,大概这是宝马家统一特点吧。

然后考虑铃木SWIFT,结果了解到这款铃木车比较轻,可能跑快了会飘;丰田Yaris,外形不讨人喜欢;然后看了下马自达的车,妻子觉得它小巧动人,一见钟情。而我是觉得它各方面都不差,于是入手,3.3万澳币(约15万人民币)。

cx3至少有两大优点,它的中控比较传统,空调、多媒体、风向等都有独立的圆形转运式按钮,可以实现盲操作,我那个RAV4按钮排行一排,就没法盲操作。现在许多电动车,都把按钮集成到屏幕中了,更没法盲操作,个人认为它实在不明智 ,按钮还是越传统越好。

(cx3的中控)

(rav4的中控)

cx3有个比较现代点的功能也比较好,它有翻板式抬头显示(Combiner HUD),可以将车速、限速显示在前挡风玻璃附近,很实用。

cx3不是油电混合,所以它车子虽然小巧,油耗可能比RAV4还略高,但日本车跟德国车、美国车比起来,油耗应该还是低不少。

总结:

一、客观承认,我来澳大利亚后,消费降级了,从我买车上也可以看出来,现在固定收入少了花钱变保守了,另外我对车子没有太多追求了;

二、上海人的车子比墨尔本的车子要更高档,上海BBA满街跑,凯迪拉克、雷克萨斯、保时捷、捷豹也特别常见,迈巴赫、玛莎拉蒂、劳斯莱斯也很多,但在墨尔本,大部分都是日韩SUV,BBA都不多见。

三、二手车的隐性成本需要考虑,那些不懂车,并且没有修车资源的人要慎重购买。

我给这五辆车做个比喻:

  • 蒙迪欧:像个不懂柴米油盐贵的漂亮富家千金;
  • 宝马:像个高调自信精力充沛的年轻lady;
  • 二手途观:像个体弱多病的中年女人;
  • 丰田RAV4:像个985毕业精通理财的理工女;
  • 马自达CX-3:像个朴实无华却细心入微的贤妻良母。

你开过哪些车子?留言分享一下你的经历?

2025年9月4日星期四

一千个不移民的理由

2025-7-2

“但凡有一条大腿压在身上,谁还愿意早起?”

“但凡能够在中国舒服过日子的,谁会愿意漂洋过海移民出来?”

我曾经魔怔了,总想劝周围的人移民出来,最终转化为0,没有任何一个人会因为我的劝告而出来。

另一方面,当我人在墨尔本,时不时就从微信朋友圈里,发现原来曾经我认识的谁谁谁,他/她移民了。

于是,我再也不主动劝别人出去,只是等待别人告诉我他出来了,然后跟他约着在某国某城见面喝咖啡。

我当年选择移民,一是因为自己事业做不下去了,二是因为自己在上海松江的房子不在好的学区里,孩子教育输在起跑线上。

正是人生低谷时,朋友们说你要不考虑一下海外?然后移民中介说,我这里正好有一个可以出去的项目,正适合你们这些小企业主,于是我就点头了。

后来买我房子的钱老师,他是开教育培训机构的,给学生做中考、高考的考前辅导,虽然经济大环境不好,但他们的生意却越来越好,所以钱老师不会考虑要不要出去,他想的是买更好的房子,以及开更多的分支机构。

钱老师是凭自己在教学上的真本事来赢得孩子们的认可的。还有不少做公司的老板,他们生意不说越来越好,至少持续稳定。因为他们有无以伦比、“情比金坚”的关系,所以可以持续不断获得客户,他们怎么会出去呢,出去得fair play,这多不公平。

我有时在想,如果有一天,有个多年未谋面的亲戚或老同学,突然说,嗨,刑天,我做高官了,以后长期给项目你做!我真的能够那么清高地say NO吗?那时的我还会选择出来吗?

那些把家安在上海黄浦区、徐汇区的上海人,不担心自己孩子输在起跑线上了,就连七宝人民,大概也会觉得赢在起跑线上。他们体会不到我们松江泗泾、洞泾、新桥、佘山这些地区的家长,内心多么焦虑。他们不会因为孩子读书而选择润出去。

我还有许多朋友、同学是在体制内的,他们偏居一隅,但在那一个角落里,他们是人上人,资源丰富,孩子上学,看病求医,遇到点什么事,都能找到路子解决;他们收入稳定,拼多多的“仅退款”政策影响不了他们收入,百度搞流量闭环影响不了他们的收入,美国关税大棒也影响不了他们的收入。所以他们也不会想着出去。

还有许多朋友,他们有许多兄弟姐妹,父母尚在,大家庭非常和睦,平时手足情深,相互照应,逢年过节,欢聚一堂。他们在国内能够感受到家庭的温暖,我非常羡慕他们。假如我的父母、兄长尚在,我也能够与兄长守望相助,经常回家看望他们,我大概也不会出去了。

我更多的亲戚家人,生活在家乡,他们有自己的自建房,房子有院子,有菜园,家里有小汽车和电瓶车,他们还在县城买房让孩子进县城最好的学校了,他们在家附近工厂里有份工作,平时上班,周末打麻将,他们已经觉得很幸福了,也理解不了,我这人为什么这么折腾,好不容易去了上海,又要跑出去。

人生在世,活着有万千法门,移民绝对不是不二法门。但凡有种让自己自洽的方式,谁会选择出去呢?

(下篇文章,我聊聊中国人与印度人对移民的不同看法。)

2025年7月31日星期四

聊聊澳大利亚常见的Aldi奥乐迪超市几大精明之处

2025-4-28

今天来说说Aldi。

我在上海生活了20年,但我第一次看到Aldi超市是在澳大利亚墨尔本。墨尔本的房子是铺大饼式的,居民区从市区往郊区漫延开去,每块居民区都有一个商业中心,差不多每个这样的商业中心都有Aldi超市。

我是2023年才第一次在上海看到国内的Aldi的,那个Aldi开在浦东一个高档小区边上,定位高端,卖的商品大都是进口商品,比国内普通的超市价格要略高一些,但生意仍然很不错。

其实Aldi在澳大利亚不是这样定位的。前面说到墨尔本有许多商业中心分布,每个商业中心里最核心的店铺肯定是coles或者Woolwolies这种大而全的生活超市,以及the reject shop这种折扣店和卖义乌货的两元店,还有主要客人为华人的亚洲超市,Aldi相对来说,占地面积比coles和Woolwolies要小许多,商品也就少一些,它产品的品质不差于这两家,它的价格相对比coles和Woolwolies却要便宜一些。

Aldi的生存之道,就是低价不低质!墨尔本的cosco超市和大西瓜水果店也差不多算是低价不低质,它的解决之道就是批量卖货,不小件卖,所以每个单件折算的价格比较低,整体的利润仍然有保障。

但Aldi不是这样,他们通过不断卷自己,省成本来达到降低价格的目的,我举一些例子吧:

举例一:牛奶桶里的膜 

我去coles或woolwolies买桶装牛奶时,每家的自有品牌牛奶盖子底下有一层防漏膜,但在Aldi买的自有品牌桶装牛奶却没有这么一层膜。其实有没有这样一层膜,对顾客影响并不大,因为顾客基本都是用车拉牛奶回家,第一次打开盖子时就揭了膜扔掉了,基本没出现把牛奶拿到家里因为没有这层膜而漏牛奶的。但这层膜却影响了运输!刑天往国内卖澳洲食用油,深刻明白若没有这层膜,货物在运输途中就容易漏油。很显然,Aldi的货运流程大概会比coles他们做得更细致,大概用了更细致的打包方式,使得他们的牛奶运到各个Aldi超市时,仍然不会侧漏。这样Aldi就可以在牛奶包装上节省一点点钱了。

举例二:投币购物车

墨尔本这边每个商业中心的大一些超市会提供购物车,顾客到超市门口取购物车,然后推进超市里购物,把商品放购物车里,直至最终在停车场把商品搬进车后,就把购物车还到停车场的购物车队列中。因为商业中心里小一点的商店是不提供购物车的,所以在这边经常看到的现象是,不少人推着红色的coles购物车去逛JBHIFI,逛二元店,逛亚超,逛Aldi,逛woolwolies,当然也有推绿色woolwolies购物车这么逛的。每天这两大超市都要安排工作人员在停车场收集购物车,再推回自己的超市门口。

但Aldi就比较鸡贼,他们自己超市门口有蓝色的Aldi购物车,你需要塞硬币去打开卡扣才能取到车,你买好东西了只能在Aldi超市的门口才有购物车队列,你只能在Aldi门口才能使用另外一辆Aldi购物车来取出自己购物车里的硬币。 

所以如果你在Aldi购物,要么你用其它店的购物车,要么你用Aldi的购物车但要即借即还,Aldi是不会安排工作人员到停车场拉回车的。所以Aldi节省了人工成本,我估计它还节省了购物车。

举例三:更薄的厕纸

做零售时,单位体积商品的价值高低也是很重要的参数。像巧克力、肉类就属于单位体积价值比较高的商品。像厕纸、可乐就属于单位体积价值比较低的商品。单位体积价值比较低的商品,它的主要成本就在运输和存储上了。但作为超市,又不得不卖这些产品。

Aldi想了个办法,他们把自家的厕纸做薄了。相当于同样的体积的一卷厕纸,Aldi的更长一些,自然就用得更久一些,如果价格与其它厕纸差不多的话,Aldi的厕纸就显得更便宜些了。

但把厕纸做薄,说起来简单,做起来一点儿不容易。得改进生产工艺,让纸薄了却不容易破,不影响使用体验。

中央灵活促销区

每个墨尔本的Aldi超市里,既有冷鲜区,以及格子式的货柜区,这些与其它超市是一模一样的。不一样的是,每个Aldi超市都会在最中央的位置,放许多低矮的桌子,上面摆满了各种特别便宜的产品。这些产品似乎经常更换,你每一次过去都会发现新的便宜产品。或许不少顾客喜欢经常逛Aldi,就是因为这个中央区总是给他们不一样的惊喜吧。

我猜Aldi的经营策略是这样的,那些非常高频的产品,我用固定的货柜常年摆放,常年销售它。比如牛奶、鸡蛋、牛肉、面包片、巧克力、饼干等等。对于那些低频的产品,我不学coles,我不会常年销售它的,我会根据季节周期性拿一批货,然后搞特价。这种方式就可以节约大量的店铺面积、人员数量、仓储空间,并且尾货也会少很多。

另外,Aldi会在顾客结账时,主动问要不要宣传册,他们使用宣传册告诉客户,最近将会有什么”便宜货“来,使用这些方法进一步保证少而精的临时款能够快速卖掉,以便下一批临时款能摆上架。

没有会员制

这边的coles发行Flybuys 会员卡,woolwolies发行Everyday Rewards会员卡,顾客每次购买后刷会员卡,就可以积分,积分能兑换成钱所以相当于刷会员卡就可以直接折扣了。

但是Aldi没有发行会员卡,这样就没有折扣让利,也省去了维护会员系统的各种成本了。这看上去不合时宜,但Aldi就是这么任性,大概Aldi认为他们通过在每个产品里的让利就足以吸引用户吧,不需要更花钱搞这样复杂的系统去让利了。

自有品牌占比超过90%

在国内时还未发现超市里有那么多自有品牌(可能山姆超市做得最好),来到澳大利亚才发现,原来超市发展自有品牌才是未来的趋势,印象最深的是这边的kmart,他们卖的大部分鞋服产品都是中国产的,可是基本上都是用Anko这个自有品牌。

这边的coles和woolwolies的自有品牌率大概为30%~50%,但Aldi却已做到了超过90%的商品使用自有品牌了。所以Aldi卖的每一样产品的利润更高,并且更有自主权。

国内的超市在这方面还有很多的路要走。

Aldi品牌简介

Aldi是一家源自德国的国际连锁超市品牌,由阿尔布雷希特(Albrecht)兄弟于1946年在德国鲁尔区的埃森创立。二战后,兄弟俩接手母亲经营的杂货店,提出“以最低价格提供高品质商品”的理念,并迅速扩大业务。到1961年,因经营策略分歧,Aldi被正式分为两家公司:Aldi Nord(北部) 和 Aldi Süd(南部),分别由兄弟二人管理,各自独立运作,但共享“Aldi”品牌理念。vvvv

2025年2月13日星期四

在澳洲,手机号码更换电信服务商是多么容易!

2025年01月05日 09:14
我来澳大利亚三年,连同半个月前这一次,总共用过四家电信服务商,它们分别是:

  • telsim mobile
  • amaysim mobile
  • woolworths everyday mobile
  • coles mobile

什么是虚拟电信服务商?

类似于中国的中国移动、中国电信、中国联通、中国广电,澳大利亚有三家独立电信通道的服务商:Telstra、Optus、Vodafone。

然后三大家又各自有一批虚拟电信运营商,比较知名的有以下这些:

虚拟电信运营商从三大家那里购买手机上网流量和通话时长,然后分拆包装成自己的产品卖给自己的用户。他们的流量从三大家批发出来,结果他们的产品往往比三大运营商的还要便宜,这真是个神奇的事情。

不管怎么说,我发现三大家的价格总是那么坚挺,促销活动很少,那些虚拟运营商则不一样,每年总会有几家推出特惠价,所以只要细心找,总能找到便宜的套餐来。

澳大利亚手机套餐收费跟中国有什么不一样?

价格贵:澳大利亚手机套餐比中国贵多了,一两百个G的流量,虚拟运营商能卖100多澳币,也就是500人民币,这还算便宜的。

通话免费:另外,大部分的澳洲电信运营商(三大家以及虚拟电信运营商)计费时,打澳洲境内电话都是不限时长的,发短信以及接听电话更是免费的,他们只按照上网流量来计费,甚至打国际电话都不限时长。相比较来说,咱们中国电话套餐,不仅流量要按照多少个G收费,打电话也要按照多少分钟收费,现在还算好,以前接电话也是要按照时长付费。

澳大利亚手机号码与中国有什么不一样?

  • 澳洲手机号码样式是04xx xxx xxx,共10位,有2位数字固定,8位浮动,所以理论上有1亿个手机号码;
  • 澳洲手机号码不按州(类似于中国的省)来分号段,每个号码全澳人民都可以获得,换句话来说,你也没法通过手机号码来反向查询它是哪个州;
  • 澳洲人口约2700万,理论上每个人获得好号码的机会更大,成本更低;
  • 澳洲手机用户可以很容易地携号变更电信服务商,所以你也没法通过手机号码查出它是哪家运营商的,不像中国,基本可以确定139开头的是移动的,131开头的是联通用户。

如何在澳洲开启你的第一个手机号码?

在此我就以我的两次经历来介绍下如何开启一个手机号码,中间会提到如何选择好号码。

我第一张手机卡是在悉尼机场免费拿的,澳洲虚拟电信运营商telsim为了抓到最新鲜的新用户,特意在机场免费送卡,我刚登陆澳洲就成为他们的客户了。

第二步:拿到sim卡后,我回到酒店然后按照sim卡上提示的网址,登录telsim官网激活sim卡网页。然后进入一个网页就是选择手机号码,网页会提供一个默认的手机卡,但也支持我们自己选择,自己选择时,可以输入你希望手机号码里包含的片段,比如“888”,系统会出来十几个手机号码,大概有10%的号码会标识需另外付一个选号费,可能要加个10元、20元、50元之类,这是一次性费用。

有时自己搜索匹配出来的号码特别多,那么还可以翻页慢慢挑选,或者重新输入匹配片段,不匹配”888“,而去匹配”88“,这样就可以出来更多的号码。总之,通过这种方式,我们选择一个自己满意的号码。

第三步:就会要求填写个人身份信息。一般是姓名、护照号或驾照号(澳洲没有身份证)、住址、生日、email、其它联系电话这几个。这里是填写资料,却不会做核实,不需要上传复印件,更不会做人脸识别。

第四步:就是选择手机套餐。澳洲的手机套餐有后付费与预付费两种:后付费会贵一些但是付款灵活,适合于月光一族;预付费便宜得多,一般分为:

展示几款价格:

(每28天作为计费周期)

(年度套餐)

第五步:付款,一般需要填信用卡,进行扣款,部分电信运营商支持用带有VISA标识的中国银行卡。

澳洲人为什么喜欢更换电信运营商?

最主要原因就是,许多运营商的套餐年年在涨价,所以如果你想继续续费你的套餐,你可能也要加钱!何况运营商为了吸引新用户时,往往还搞“首年特惠价”,第二年renewal(续费)时就铁定涨价。第二个原因则是,每家运营商在不同地区的手机信号有不同,特别是那个vodafone以及合作的虚拟运营商,他们在稍微偏一点的地区手机信号就不好,所以住得偏,或者要时不时去郊区的人就有点受不了。

简单几步,在澳洲就可以更换电信运营商

如果你想换电信运营商,就拿我上次从woolworths(简称woolies)换到coles来说吧,因为我发现coles推出一个套餐:

在黑色星期五时活动价只要159元。所以我的步骤如下:

第一步:在活动时,在coles的官网上付费购买了这个套餐。

第二步:我去coles线下超市,花了2元钱买了一张coles sim卡,这种裸卡其实在kmart、bunnings甚至卖药的chemist warehouse药房都能买到。我在coles买裸卡时,注意到coles不仅卖裸卡,也卖159元带套餐的卡,所以如果我没在线上购买套餐,而是直接买这种带套餐的sim卡,也可以的。

第三步:登录coles mobile官网激活(具体网址在sim卡上标识有)。官网上的步骤如下:

(1)、请填写sim卡的序列号。这里要将套餐与sim卡绑定起来。

(2)、请问你的套餐是计划使用新手机号码还是保持原来的号码?我选择保持原来的号码(也就是一张当前仍然使用woolies运营商套餐的卡)。

(3)、请填写个人信息,注意与你在前家运营商填写的要完全一致,无非是上文提到的那些:姓名、护照号、email、地址、其它联系人电话。

(4)、付款,因为我提前买了套餐,所以这里只需要填信用卡信息,但不会扣费。如果我提前买的是裸卡,那么这里估计是选择套餐,然后付款了。

第四步:过了一天,我收到一条来自某“04xx xxx xxx”手机号码的短信:

因为澳大利亚的电信诈骗比中国多很多,所以我开始真不敢回复验证码,于是查询了一下coles mobile的运营商客服电话,打电话咨询了一下,发现这短信还真是他们发的,所以才回复验证码到coles mobile运营商。

于是我的手机卡成功由woolies换到coles了。

第五步:取出我手机里的卡槽,抠掉原来woolies的sim卡,换上coles的卡,我此次更换运营商的过程就完成了。

2024年8月5日星期一

分享刑天大叔在澳洲考驾照经历,与中国考法大有不同!

2022年03月02日

澳洲规定,每个海外司机的海外驾照可以在澳洲使用6个月, 在此之后就不能继续使用过期的海外驾照开车了。我是去年8月份来澳洲的,9月份买到车就开始在澳洲开车了,到今天4月份驾照就要过期,所以我需要考澳洲本地的驾照。上周刚刚通过所有的驾照考试,所以跟大家分享一下我的这段澳洲考驾照心得。聊考驾照之前,我先分享一下:

我是如何适应澳洲开车习惯的

世界上绝大部分国家,包括中国是左舵车,驾驶位在左边,档位和手刹在司机的右边。相应的绝大部分国家的道路,车辆是需要走道路的左道的,右拐是小拐,左拐是大拐。
但是英联邦国家,以及曾经是英国殖民地的国家地区,行车习惯却相反,右舵车走右道,驾驶位在车子右边,档位和手刹在司机的左边。英国、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰、中国香港都是这种习惯。我在澳洲刚拿到车的时候,按照常规是需要请一个本地教练陪我开车上路,让我习惯一下的。但去年那时候,墨尔本处于lockdown(封城)阶段,教人开车属于非紧急工作,所以教练们不被允许上班,而我又急需要用车。所以只好硬着头皮开车上路。看着旁边车子呼啸而过,自己曾经把车子停在马路边的停车位半小时,不敢发动,最终还是逼着自己启动马达出发。人一旦迈出这一步,也就发现事情不难了。这边绝大部分马路都有非常清晰的导向线,特别是在拐弯的地方。所以在这边开车,只要按着车道线走,跟着别的车子方向跑,一两个小时就适应这里的车道了(但是建议国内开车不多的新手,最好还是找教练带一带再上路开车)。另外一个要适应的就是这里的速度,澳洲开车速度绝对比国内要快,就算在再窄的农场小路,也是80公里/小时的速度行驶,这些都是国内司机们要适应的。
关于澳大利亚的道路和交通,我曾经写过两篇文章,建议大家去看一下,就会更加理解其中的逻辑。
《刑天大叔墨村日志之17:浅聊墨尔本交通中的大路优先原则》
《继续聊在海外开车的体验(刑天大叔墨尔本生活之24)》

澳洲考驾照分为3次考试

科目1:理论考。电脑上答题,全是选择题,有单选,也有多选,相当于国内的科目1加科目4,考量你对于道路指示牌、交通灯、地面划线是否熟悉,以及是否有清晰的路权意识,具体可以看我上面讲大路优先原则的那篇文章。科目2:风险测试。
电脑上答题,这种测试方式国内没有。每道题目都是一个视频,模拟你在马路上开车,车有行人、信号灯、车辆,甚至可能有突然靠近的袋鼠。问你应该在什么时候减速,或者如果你需要拐弯,你觉得在什么时候行动是安全的?请在行动时点击鼠标按下按钮。所以这进一步测试你对理论的熟悉程度,以及临场应变能力。太快或者太慢响应,都是不对的,及时判断才是对的。科目3:路考。
这边的路考相当于是国内的科目2加科目3。考官坐上你的车,给你各种指令指挥你把车从路局(类似于国内的交管局)开出去,先在居民区的车流量不大的马路上各种转弯掉头,以及侧方停车或掉头,如果考官觉得你小路上过关了,就会让你把车开到人流量大,限速为80码的大路上去,考你在高速行驶时是否依然有比较好的驾驶习惯和扎实的基本功。如果考官觉得你小路就不过关,就直接换司机了开回路局了。

海外驾照持有者如何报名和考试?


我是通过维多利亚州路局网站(https://www.vicroads.vic.gov.au/)报名的。如果你持有海外驾照超过3年,到时就考驾照三科通过后,就可以申请到full license(完整驾照),如果不足3年,则可能申请到实习驾照。我的理论考和风险测试考都在网上报名的。理论考之后需要去路局验证一下个人身份,即验证中国驾照、中国护照,以及提交一个能证明你有稳定住址的证明。我提交的是某电商网站给我寄sim卡的纸质信件,这个证明其实也是基于信任,要真的想作弊也实在太容易了。在风险测试之后,需要在线上预约路考的时间,因为前期墨尔本封城太久了,太多人排队考驾照,所以我12月中旬预约到2月底才考试。
三个考试,每个考试都需要付费,一般都是十几到五六十澳币的样子,如果某一科考试没通过,则需要重复付费。
我在报名过程中,发现路局的网站有些bug,中文操作系统的电脑或手机在输入英文的个人家庭地址时,会报错无法通过,需要把操作系统的语言切换到英文时才可以(绝对不是全角与半角的问题)。

Full License持有者居然是可以酒后开车!

不同的驾照对于开车人的要求不一定,比如说完整驾照持有人,在驾驶普通车辆(不包括校车等特殊车辆),是允许适当饮酒的,基本上一杯红酒下杯的体内酒精含量在法律允许范围之内,而实习驾照则不能饮酒。

边学习边测评式的理论考


澳洲的理论考有两种方式。方式一:去路局的电脑上考试,那样据说就是完成几十道选择题,只要你的答对的数量过关,你就通过了理论考,所以去路局考试不到半小时就可以完成。
方式二:在线进行。如果你去路局考试,那么它跟中国的考试方式差不多,而在线进行则是中国没有的。当你选择在线进行的时候,其实你就开启了一个在线学习驾驶理论的课程。为了劝说每位新手谨慎对待开车行为,维州路局网站展示了许多数据来强调一些事情,这种认真劲,让我更加尊重这里的交通规则,也努力让自己的行为更加符合这里的规则:

  • 用数据告诉你每年有多少人因交通事故而死亡,让你明白小心驾驶的重要性;
  • 用数据告诉你,当你车速达到不同数字时,你要多少秒才能停下车;
  • 用数据告诉你,饮用不同数量的酒,你的判断力会延后几秒,换算到不同时速下,你可能要过多少公里你的大脑才能做出判断来。

网站会将所有的知识点分成若干个单元,每个单元又有很多小任务。每当你阅读完这些小任务里的内容(视频、文字、图片),就需要完成几道题目,答对率达到一定程度,才能进入下一个任务,下个任务又是如此进行。所以在线理论考,至少要花好几个小时才能完成,中间可以暂停,然后隔天再继续。当你完成所有的任务、单元之后,会有一个总的考试,总的考试也是选择题,答对一定比例题目了就通过。如果没有的话就需要缴费继续考试,到时是否需要重新学习课程,我不大清楚。

风险测试考的就是对风险的判断

风险测试主要考点:

  • 当你直行时,在什么情况下你应该减速;
  • 当你需要转弯时,在什么情况下你可以进行;
  • 当你需要并道时,在什么情况下你可以进行。

你需要考虑的因素:

  • 路边的交通指示牌(学校地带、限速、停、让路、动物出没牌等);
  • 路边的行人的行为;
  • 前方车是否亮起转向灯、减速灯;
  • 交通灯;
  • 自己车子的速度;
  • 地上的指示线;
  • 远方车子或袋鼠、牛羊与自己的距离;
  • 附近特殊车辆的行为。

相比较中国,澳洲故意少用了很多的红绿灯,许多时候是通过环岛以及分清路权的指示牌,来实现没有红绿灯车辆也能有序行驶。事实上澳洲的这套制度确实大大提高了每辆车在马路上的效率,改善了交通。具体不赘述建议大家可以看看我上述提到的我以往的两篇公众号文章。所以在没有红绿灯的时候,如何合理开车,且对其它车辆无任何影响,这比较考验个人能力。风险测试即是考这个能力。

路考考的是正式马路上的融入程度

澳洲的路考,对于开车的基本技巧要求特别低,在车辆出发前,考官会让你识别出车子的主要灯与按钮,如左右灯、危险警示灯、近灯、远灯、手刹、安全带、雨刷、前后雾灯。如果你弄错了,重新操作一下即可,我考试时就识别错了教练的手手刹,因为教练的车是自动手刹的,所以我从来没用过,考试把自动驻停按钮当手手刹。并且考试时,也不会因为你把雨刷器当转向灯而扣分,因为教练觉得这都是小事情。
另外这边侧方停车的要求也很简单。考官会指着前方路边停的一辆小车,让你在他的旁边做一个侧方停车。而那个小车后方一辆车都没有,不像国内侧方停车就需要精准卡到侧方一个车位上,这边可以慢慢左转打死,倒车,慢慢回正,如果觉得车子有点歪,可以把车子多倒退几下,正到你觉得车子正了,并且大概距离路边30厘米左右即可。据说这边有时也会让你停车位的,但是正面入车位,并且入车位时是可以借用旁边的车位,而且可以少量调整,只要最后停住的时候,车子差不多是居中停在车位中就行了。
这边也有小路掉头,但小路掉头需要考量你在掉头时,有没有看中镜,左右后视镜,以及盲区。整个掉头的过程很简单,并且还可以借用马路外边的正常车道。所以可以这么说,所有不影响到别人的开车习惯,考官都不大在意,考官在意的是所有影响到别人的开车行为。我基于我的经验罗列一下:

  • 你开车时是否习惯看镜子,这边比较重视中镜,而国内学车时中镜基本是教练专用,许多中国人在澳洲考考照时最容易扣分的就是看中镜了;
  • 你开车时是否习惯回头看盲区,这边大家车速都比较快,不习惯看盲区的人后果比较严重;
  • 在进入路口时,你是否习惯看路权相关的路牌,能否清晰预估出你的车子对它车是否有影响;
  • 在马路上是否能够有看各种各样指示牌,标线,指示灯的习惯,这边每条马路上的限速牌变化频繁,要永远记住当前的限速是多少。
  • 限速40码的地方超速必挂科,限速50码或以上的,超速5公里内,5秒内是可以允许的。
  • 速度不能太慢,在无干扰路况下不能低于限速10公里,比如限速80码,你得开到70码,我刚在澳洲开车时,在80码限速下开车,我在变道时就习惯性大幅度减速,这也是不允许的,因为我这个行为可能导致别人为我减速。

如何让自己更好地通过三关拿到驾照?

有些文章必须要看,比如:Road_to_solo_driving_Chinese.pdf,这是个中文的在澳大利亚开车规则大全,想要的可以加我微信我发给你。

  • 英文不好的可以提前听一下考官会说到的英文指令,链接如下:https://188.coffee/a-guide-to-australian-driving-test-road-voice-commands/    可加我微信,我给你更多资料,链接。
    维州路局网站,上面有非常完整的关于驾照、考试的资料,可用google网页翻译来阅读。
  • 先熟读兵书(看完上面的理论),然后就一定在老司机的带领下开车上车,从一开始就要养成良好的开车习惯,然后通过多开车巩固它。
  • 这边教练指导按小时计费,每90分钟90澳币(约450人民币),所以平时多开车能省钱,但考试前几天仍要花钱让教练带你去考试路段走一走,了解每个地方有哪些注意事项,以及指出自己开车有哪些小问题。
  • 墨尔本大概有9个路局,去不同的路局报名就在对应的考试路线考试,有些的路线车辆特别多,比如市区的,所以选择路况简单那条路离自己家里近的路局报名是最佳的。
  • 千万不要想着去贿赂考官,没用而且会犯罪!

华人在考试时如何解决语言问题?

  • 语言问题对考试基本没影响。网上报名和理论考、危机测试,都可以在网站上进行,所以大家可以使用google chrome浏览器,然后在浏览器上安装google translate(谷歌翻译)插件,就可以实现自动翻译网页内容了。
  • 在路考出发前,因为所有考官都说英语,所以听懂他们的话是个难题,这时可以找翻译,或者付费要求教练随车一起。
  • 在路考过程中,考官说的英文其实非常简单,无非就是在哪个地方左转右转以及掉头之类的,大部分比我上述那个网页上的英文指令还要简单,我考试时许多时候基本不需要教练辅助。
  • 你需要听懂这个单词




总的来说,合格的司机应该是这样的:
开车在路上,像幽灵一般没有存在感,不会对其它任何人和车有危险,任何人不需为你而减速。

我上周刚刚考试通过,现在等待我的澳洲第一个证件的到来,各位刚来澳洲的华人朋友,加油!你也可以的!如果有什么疑问也可以加我微信问我。如果你希望我下一篇还写些什么内容,欢迎跟我留言……

!澳大利亚这一年来是怎么对抗疫情的?刑天跟你讲讲他在澳洲的防疫经历

 2022年04月03日

本篇文章只谈澳洲的疫情故事,内容有点长,接近6000字,建议先收藏,有空时再细看。

在去年出国之前,全球疫情普遍不乐观,唯独祖国岁月静好,这让我们有足够的时间放纵。我们全家在国内旅游了一大圈,而且在上海还跟好友聚了好几次。

得知到达悉尼后要被隔离14天。我还开玩笑跟家人说,这个时候到澳洲的,估计就是咱们中国人最干净的,最不可能带病毒的了,隔离其它国家人是有必要的,唯独隔离中国人其实没啥必要,完全是为了赚我们钱。

悉尼隔离期

一直玩到去年8月上旬,我们从上海浦东机场登机,然后到新加坡樟宜机场转机,到澳大利亚悉尼着陆,那次在飞机上,中国乘客们心里比较没压力,敢在飞机上摘下口罩就餐,但也有全程银装素裹,穿成大白,滴水不沾的保守派。

下了飞机,我们就被带到悉尼市区的酒店隔离,因为提前我们填的资料是1家4口,所以酒店分配我们住的是套房,2室1厅1厨1卫1大阳台,阳台是露天的,我们也可以开窗,但不可以出门,门外走廊有人值班,我们每天可以开门取食物袋,以及放垃圾袋出去。

14天里,每天我们被投食的全都是西餐并不是我们最爱的中餐,但可以看出酒店也用尽心思了,总是给我们送不同花样的食物:各式面包、牛羊排、三文鱼、三明治、意大利面、寿司、沙拉、干巴巴的炒饭、饼干,而且给我们送了怎么也用不完的调料包,有些调料包我们到这个月还在使用。

14天里,护士们上门给我们做了三次核酸检测,每天会有华人护士打电话过来问我们是否一切ok,如果有什么不舒服或者不开心的话,需要跟他们说。

14天里,我们看到悉尼的街道也没什么人,附近高楼里都静悄悄,14天就这么平静地过去了。那段经历,我在这篇文章中有写到《跟各位朋友介绍下我出国的一些情况》。

从悉尼到墨尔本

这次隔离不是免费的,在我们来到墨尔本后我们收到了账单。在隔离的最后一天,有警察上门来给我们开了去维州墨尔本的通行证。

图片
澳大利亚区划分布图

我们要从新南威尔士州的悉尼到维多利亚州的墨尔本,而澳洲政府在那个时间封锁各个州的边境,没有正当理由的车辆是拿不到通行证,是不允许出境的。

我们雇佣的租车公司为了送我们从悉尼到墨尔本,还花了点心思。他们派了个常驻悉尼的司机,把我们从悉尼送到新州的边境小镇,就原路返回。然后维州的司机从新州的边境小镇把我们再接回墨尔本。这么做,两个司机都没违反各自州的防疫法律,回去之后自己不需要隔离。

在高速上,我们的车被拦下两次,一次是新州警察查询我们是否有资格离开新州,一次是维州警察了解我们是否有资格在高速上行驶。

墨尔本lockdown时期

在新州封州期间,维州貌似没有完成封锁,但维州的中心城市墨尔本封城(lockdown)了,这就是为什么警察会在高速拦车调查我们是否可以合法行驶。

墨尔本的封城,是有公开的法律条文的,我们刚抵达墨尔本的时候,那时候封城是最严的。我找到了当时的lockdown政策:图片

这个lockdown政策总体来说,是比较人性化的,可以去买菜,也可以去锻炼,可以就医,可以与情侣幽会,可以探望父母,而zf既不用给每户送菜,也不需要派人守在楼下,他们要做的就是公布这个制度,然后派警察在马路上或者商业场所巡逻,偶尔抽查一下过往的行人,看你是否违规外出,听说如果被抓住违反禁令,罚金会是数千澳币(相当于1个月工资)。我听说有夫妇开车去买菜在超市停车场被罚,因为买菜只能单人出来,我也听说有车在马路上被拦住因为警察扫描了车牌注册地发现是在5公里之外。

说个小八卦,这里提到的亲密伴侣或者“单身泡泡”人士,并没有说异性伴侣,因为在澳洲同性恋是合法的,而过于强调伴侣是异性的话,则会涉嫌歧视同性恋,可能会导致同性人群的投诉。

在这个政策下,我们每天去附近公园溜溜弯,去超市买菜,偶尔去取下快递。这边的餐馆、家具店、银行、电器店、化妆品店等全都关门了,能做的也就上面那些。

在这个政策下,我们想线上租房却没法去线下看房,所以只好只凭线上沟通来租房子,我想要个有院子的房子,因为我觉得在这种封城的状态下,如果每天能在后院里溜达下,晒晒太阳,倒不至于太无聊。或许是我们运气很好,或许是我的移民中介公司的担保发挥作用,居然租到理想的房子。关于房子,我写了篇文章,诸位请看《刑天大叔墨村日志之14:跟家人朝夕相处的两个月》

在这个政策下,我线上订购辆二手车,也没法到现场去看车就直接订了,然后让人送到家里来,没法请教练带我上路适应下这边的右舵车,教人开车也是非法的,于是只好自己斗胆上路了,倒也慢慢习惯这边的开车了。

随着每天感染人数的下降,墨尔本慢慢调整了lockdown政策,由最开始的5公里调整到10公里,后来调整到15公里,然后可以做的事情也慢慢增加,可以开业的商店也在增加。

伴随着政策的放宽,我车技也在变好,我开着车也尝试越来越多的事情:

  • 步行去1.5公里远的超市买生活物资;
  • 步行去4公里远的bunnings取花肥和铲子;
  • 跟朋友一家在8公里左右的公园里聚会;
  • 开车去诊所做入境后常规的身体检查;
  • 开车去8公里外购买锄头和花苗、菜苗;
  • 开车去12公里远的丹德农山爬山;
  • 开车去30公里远的朋友农场玩。

这期间有几件事情值得讲一下:

  • 第一次去超市购物,去的是boxhill central,在进门的地方才知道这边要用一个叫Service Victoria的app扫描二维码才能进去,这个app用于让系统知道手机持有人造访了某个线下场所,一旦这个场所后来被发现有疫情,那么系统会通知曾到达过的人去做核酸检测。我很快用我的iphone手机下载了这个app,但我家妮可华为手机却下载不了这个app,所以有一阵子她都没法去超市,这就是为什么我写了那篇说华为手机不好的文章《刑天大叔墨村日志之12:我家的华为手机在国外寸步难行……》。
  • 有次我开车去Glen某专科诊所抽血做检查,我们登录好自己的个人信息和电话后,为了让诊所室内的人数达到法律要求,诊所要求每个就诊的人必须回到自己的车里等待,我看到没车的就只好在门外寒风中瑟瑟发抖了,但这种不开车的现象极少,在我们在车内等待时,就感觉到车子一阵猛烈晃动,原来我们经历了墨尔本的地震。
  • 有次我去看急诊(详情请阅读文章《刑天大叔墨村日志之11:在异国他乡亲历地震与疑似中风》),为了防疫,急诊医院让我家妮可在车里等待不让她陪同。但是在医院里面,医生并不检查我是否感染covid,也不查看我的疫苗记录,而是直接进入急救流程,期间好几次我被要求摘下口罩做检查,但医生似乎并不在意他们是否可能被感染,而实际上那段时间,许许多多的医生都被感染了。
  • 有次我跟几个朋友在chadstone约着见面谈事情,中间想在某华人餐馆共进午餐,按照流程我们需要出示我们的至少一次疫苗注射记录,但我们这一群中有一对夫妇没有这个记录,华人老板毫不犹豫地告诉我们,不能为我们提供服务,否则他和我们都要被罚10000澳币。
  • 有次去朋友家聊天,朋友也要完成188a生意,他告诉我们,疫情期间他的线下商店不能营业,所以他转型在华人圈里做群内接龙来卖货,生意做得非常不错,并且他还得到zf的一笔lockdown补助,基本相当于他店铺在lockdown期间所有的房租。
  • 在delta肆虐的时候,一方面墨尔本的医生护士连续加班,许多被感染,也有媒体报道他们的抱怨甚至罢工;另外一方面来说,在这紧要的关头,墨尔本却时不时出现一些youxing,不是医生护士抗议,而是那些工地的建筑工人,卡车司机他们抱怨。建筑工人抱怨说防疫政策取消了他们工地上公共的咖啡吧,卡车司机说他们为了运送物资已经连续工作了太久时间了,还有一些人流行就纯粹为了反对戴口罩,反对打疫苗。每次youxing之前,这个感染人数就蹭蹭往上涨,医生护士的努力又白废了。但是没人能够阻止他们上街,而且也没法逼他们youxing的时候戴上口罩,这真是这种制度的一个顽疾。
  • 有次在微信群里,有朋友在群里寻找血氧仪,因为有位华人朋友感染covid了,状况不大好,但那时候并不是感染了医院就会收纳,需要严重到一定程度才会收,所以他的朋友在帮他寻找血氧仪,监测他生命体征是否正常。
  • 但总的来说,在omicron之前,华人圈里被感染的新闻非常少的,感染的故事都只是听说。

墨尔本后lockdown时期

大约在去年圣诞节前后,墨尔本的疫情开始失控,每天感染人数不断飙升,我开始以为是因为几次节日狂欢加市区的多次youxing造成的,后面数字应该会降下来的,但这数字直到今天仍然没降下来,每天还是有5000例以上的感染数,慢慢才明白,根本原因是covid自身发生了变异。

全球的媒体开始讲到,covid由delta过渡到了omicron,传染能力急剧增加,而对人体的伤害力则显著下降,重症率和死亡率都显著下降到一个很低的数字。因为这个omicron版本的covid它主要在人的喉咙和鼻腔生存,极少比例会到肺部生存,所以它对肺部危害极少,更像是流感病毒那样,会引起上呼吸道的不舒服感。

我到墨尔本的时候,墨尔本正处于第4次lockdown,也就是说墨尔本前面已经lockdown过几次,每次在看到疫情好转的时候就解封了,时至今日,墨尔本已超过阿根廷的布宜诺斯艾利斯,成为历史上封城最久的城市,最终墨尔本开始取消了lockdown了。

为什么取消封城,有几种说法:

  • 原因一:如果封城,zf就要不断地补贴个人、商铺,zf没钱继续补贴了;
  • 原因二:封城也没办法阻挡病毒,干脆就不封城了;
  • 原因三:再继续封城,维州的经济可能会崩溃,会迎来更多的游行;
  • 原因四:死亡人数在显著下降,病毒现在没那么大伤害力。

每个人可能会猜测有不同的原因,具体是哪个,我们普通老百姓是不知道的。

这次取消封城,有几个层面要说一下:

  • 不是躺平,不是放弃所有的限制,许多出行的禁令仍然在执行中;
  • 不是一下子全都放开,而是逐步放开。
  • 仍然在公布感染人数,但大家开始变得不那么在意这个数字。

后lockdown时期,我们的生活到底有哪些变化呢?

lockdown的时候,Jim和谦谦两个从学校领回了Ipad和笔记本电脑、耳机,在家上网课,后来先是Jim接种了第一针疫苗后,能够上学了, 然后谦谦也可以上学去了。现在学校会经常发核酸自我测试试剂,要求每个学生每周二、五要自我检测。

最开始谦谦隔离班有个学生和老师都被感染了,那时我们几个华人家长还在讨论要不要把孩子放在家里,但看到孩子们挺喜欢学校的,所以我们就继续按照学样的要求来,那被感染的孩子和老师呆在自己家里隔离,然后几天后好了,核酸检测正常了就回来学校了。

Jim有次说隔壁班有个华人同学天天跟他们一起踢球的,感染后第4天就回来上学了,让他有点紧张。

到现在为止,两个孩子都接种了2针辉瑞疫苗,在学校马上就上完两个学期的课了,一切正常。

解除封城后,餐馆和咖啡厅都允许堂食了,西人似乎一点儿也不怕,每天早上咖啡厅总是坐满了老人家,他们聚焦在一起,吃点三明治、饼干、甜点,喝点咖啡,一坐能聊半天,孤独的老人家可能很需要这样的咖啡时光,来让自己不那么寂寞。每次看到这样的场景,我都想到广东茶楼的惬意的早茶文化。

最开始,我们家还不敢在人多的地方堂食,我们打包食物去自己车里吃,吃完了然后戴好口罩再去逛商场。后来也开始敢跟朋友一起吃碗兰州拉面,或者坐在人多的地方喝杯咖啡,好像也没什么事情。

这边基本上所有行业都已正常进行了,在室外,西人基本都不戴口罩,在室内,法律最开始规定是要戴口罩的,慢慢地这个要求也被撤销了,所以在室内,戴口罩与不戴口罩的都有,但华人基本都戴口罩。

我们去线下场所,最开始是绝对被要求提供疫苗接种记录的,不能提供的将不能进入,随着封城的结束,这种要求慢慢松动,要堂食的场所仍然要我们扫码给他们展示我们的疫苗接种记录,其它的地方比如超市似乎又完全不作要求了。

最开始这边是不承认中国、俄罗斯、印度的几个疫苗,所以我提供不了疫苗证明,于是就在这边重新开始接种辉瑞疫苗,后来又开始承认中国的科兴、国药等疫苗,只是让中国的疫苗证明与service victoria app结合起来,是个很复杂的工作,我到现在都不知道怎么操作,幸好我们家在这边全部接种了辉瑞疫苗。

我们几个一起找货源的朋友经常一起开视频会议聊天,有一天其中的James告诉我们,他儿子从学校带回covid,所以他们全家中标了,几天视频里,我见证着他的covid是如何一步步好转的,最好我们决定要线下开会,他说他变“阴”了,可以来参加了。我们说,要不,你再休息休息吧,下次再参加吧。感觉在澳洲,我们华人对这个更谨慎。

昨天去一个酒吧品尝他们生产的各种味道的啤酒,这是我们188a看货验货的环节,这活动的组织者黄女士在活动前一天说,她接触了感染的人,她成了“密接”,所以为了大家安全,她不来现场了,原来这边也有“密接”概念,但隔离密接者,似乎不是法律的硬性规定,而是大家的自觉行为了。

总的来说,澳洲只有州(或联邦)一级才关心防疫的事情,县(市)一级从来没在防疫的事情出过面,这边也没居委会,zf防疫主要靠的是颁布法律条款,以及对违反者予以高额的罚款,在这边从来没在医院之外看到“大白”,防疫的钱不是花在招聘隔离工作人员身上,主要给各种企业和个人花钱发补贴上面了。

澳洲在omicron之前,奉行的精准防疫还是效果显著的(如果没有那些控制不了的youxing的话),只是到了omicron时,精准防疫显得力不从心,挡不住病毒,幸好病毒伤害力一般,索性就采用更加温和的防疫方式,与病毒共存。

现在澳洲zf关注的一直是疫苗接种率,而对核酸检测则不是很关注,所以总是免费发放工具给大家,让大家测试。zf的逻辑可能是,重点是疫苗接种,只要你接种了疫苗,你就算感染了也没什么生命危险。所以在线下的营业场所,也只是要求你提供疫苗接种证书,而不是核酸检测报告。

2024年8月4日星期日

故乡的花

2022年10月23日

我偶尔有些非常奇妙的感慨,最早发在msn的签名里,后来发到QQ空间里,微博里,然后就是朋友圈。

发在朋友圈里,虽然能够快速让大家看到,赢得很多共鸣,吸引一些点赞,但却最终散入尘埃中,我想找回来时却很难。所以还是写成文章,放在公众号里吧。

黄冈农村的栀子花

湖北黄冈蕲春是我第一故乡,那里给我印象最深的花,是栀子花,村子里有好几个邻居家种有栀子花,每到端午前后栀子花开放,它就成了农村最现成的香水了,大家相互赠送,有时家里的栀子花是来自不同的邻居送的。

收集五六朵放在装有清水的碗里,然后把碗放在哪儿,哪儿就会有好几天的香味;有些女人还喜欢把它扎在头发上;我记得小时候我母亲还会把花扎在我上衣的第一个扣眼里,这样我走路上学时也能闻到香味,弥补了我们没有辫子不能扎栀子花的遗憾。

我长大后特意买回一棵大栀子花树(大栀子花是花种名,区别于小栀子花)种在院子里,在城市里的邻居种这个花已经比较少见,每到花开的时候,我没有把它扎在扣眼里,但我会把它放在我的车里,偶尔看一下闻一下,就算它被太阳晒成了开花,它仍然能够散发着香味。

上海都市里的茉莉花

上海是我的第二故乡,想到上海的花,我首先想到的就是茉莉花。2004年我在南京路上班的时候,经常看到个白发苍苍的奶奶在地铁站拐角处把一个个白色花生粒串在一起,5毛钱一串,同事告诉我她在卖茉莉花,花很香。有些爱香的姑娘会买来一串,也有些买她的花是因为同情奶奶。

那位奶奶绝不是来自农村,大概就是住在附近,打扮比较干净,面容安详,很少看路人,就是一心地穿她的花串。

我后来也种了茉莉花,但它比栀子花难种多了,种了有两年,没结多少花,花株矮小,花开得少,花朵又小,我想难怪我是在上海发现这花,它太娇气小太精致太优雅,农村人是不会喜欢它的,当然了,城里人也不会喜欢栀子花的。以后等我静下心来,我再去认真种它吧。

武汉难闻的石楠

想到武汉的花,我就想到了石楠。有好几次夏天去武汉,都是没见到花,就闻到一股难闻的花香,然后当地的朋友告诉我这是石楠花。这种令人作呕的香味,有段子还说它跟某物的气味相似,真是罪过。真想不明白,武汉为什么如何钟爱石楠?

父亲给我搜集的菊花

我哥哥走后的清明节我回老家,父亲居然帮我收集了几棵菊花苗,因为他知道我爱种花,他肯定特意准备的,那可不是随便在田头挖的野菊花。那株菊花我带到了上海,种了好多年,我换房子时也会把它带过去,它一直开着黄色的菊花。自此之后,我开始喜欢上种菊花,然后或购买或扦插弄到另外六种颜色花色各异的菊花,我甚至把我家乡山上的野菊花也移载到我家院子里,野菊花开出许多香香的小黄花。

澳大利亚墨尔本的花

去年我全家搬到了澳大利亚墨尔本,上海的院子就开始荒芜了,但我在墨尔本也开始种起了花。有次去华人花农家买花时,我看中了墙角的菊花苗,没想到花农直接将它送给我了,我拿回家将三株剪成了9段,然后扦插成功,这是我种的第一种中国花,有人说它是白菊花不吉利让我别种,但我觉得它于我有纪念意义,丝毫不介意。

墨尔本当地的花,我至今印象不深,主要原因是我的心还在中国的生意和各种杂事,没有很认真去研究当地的花,印象最深的花大概就是那种长得像瓶刷的花了。

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这花大名叫山茂榉,英文名Bottle Brush,可见西人也觉得它像瓶刷。可能等到我在墨尔本定了心,我才会开始静下心种花,研究花吧。

眼下,我在中国上海,整个小区的桂花都开了,小区人沉浸在桂花香之中,我自己在门口种的桂花也开了,它和活下来的菊花、茉莉花今年没错过我,可是我家的栀子花今年开花却错过我了,等我7月份回到上海的房子时,只看到栀子花树上满枝枯萎的花。这时候,你想到那首诗了吗?

花开堪折直须折,莫待无花空折枝

2024年7月31日星期三

什么是墨尔本杯节?墨尔本杯赛马在哪一天?它有什么历史?

2023年11月07日

今天是11月7日,11月的第一个星期二,是一年一度的墨尔本杯节,墨尔本市中心的弗莱明顿赛马场迎来了近十万名观众,这是澳大利亚最负盛名的赛马赛事之一,代表着澳大利亚丰富的体育和文化遗产。这场比赛不仅是一项世界级的马术竞技,还因其悠久历史、赛事规模和独特传统而备受尊敬。让我们一起探索墨尔本杯的背后故事,了解它在澳大利亚文化中的特殊地位。

墨尔本杯,作为澳大利亚最负盛名的赛马赛事之一,每年吸引着来自世界各地的马迷和观众。这场比赛不仅是一项世界级的马术竞技,还代表着澳大利亚丰富的体育和文化遗产。本文将介绍墨尔本杯的历史、赛事规模、悠久传统以及其在澳大利亚文化中的地位。

墨尔本杯,正式名称为"Emirates Melbourne Cup",始于1861年,是澳大利亚最古老、最有声望的马术比赛之一。它是澳大利亚马术赛季的巅峰之战,通常在每年11月的第一个星期二举行。这一天,墨尔本市中心的弗莱明顿赛马场会迎来近十万名观众,他们身着盛装,热切期待着这场传统的盛事。墨尔本杯的历史可以追溯到19世纪初,当时澳大利亚正处于淘金热潮的高潮。赛马成了一种富人和穷人都能参与的消遣活动,墨尔本杯因此应运而生,成为了国家的象征。

墨尔本杯的赛事规模令人瞩目。每年,马场上会有一系列的赛跑,但其中以墨尔本杯本身最为引人注目。这场比赛的距离为3200米(大约2英里),是澳大利亚最长的赛马比赛之一。马匹必须在这个漫长的赛道上展现出耐力、速度和战斗力,才能争夺胜利。墨尔本杯的奖金也非常丰厚,吸引了全球范围内的顶尖赛马。此外,这项比赛还为澳大利亚的赛马产业带来了数以亿计的赛马投注,成为全国最大的博彩活动之一。

墨尔本杯不仅因其赛事规模而著名,还因其悠久的传统而备受尊敬。赛马的历史始于澳大利亚殖民地时代,而墨尔本杯正是这一历史的见证者。赛场上,观众们会戴着精心设计的帽子,穿着优雅的服装,这已经成为了墨尔本杯的传统之一。此外,比赛当天还有音乐、时装秀和美食,各种娱乐活动使墨尔本杯不仅仅是一场体育比赛,更是一场社交盛事。

墨尔本杯的冠军奖杯是一座由黄金制成的华丽奖杯,重约18克拉,被誉为"金杯"。这个奖杯代表着墨尔本杯的荣誉和历史,每年都会颁发给最终的冠军马主。而冠军马匹也会被激励着为了荣耀和奖金而竭尽全力,成为一年中最闪耀的明星。

墨尔本杯在澳大利亚文化中拥有独特的地位。它不仅是一场赛马比赛,更是一个国家的象征。墨尔本杯被誉为"上帝之赛",因为在这一天,整个国家都会停下来观看比赛,无论是在电视前还是在赛场上。在这一天,澳大利亚人团聚在一起,庆祝这一历史悠久的体育盛事。此外,墨尔本杯也代表着国家的多元文化,吸引了来自世界各地的赛马和观众,为澳大利亚带来了国际化的氛围。

除了墨尔本本身,墨尔本杯的影响力也深远影响着整个国家。比赛日当地酒店、餐厅和商家都会迎来大量的游客和顾客,为当地经济带来可观的盈利。此外,墨尔本杯还是一场慈善活动,每年都会为慈善机构筹集大量善款。这一传统始于1930年代,至今仍然延续。

总的来说,墨尔本杯是一项引人瞩目的赛马盛事,代表着澳大利亚丰富的体育和文化遗产。它汇聚了世界各地的赛马精英,吸引了观众和赌徒,同时也传承着悠久的历史和传统。墨尔本杯已经不仅仅是一场体育比赛,更是澳大利亚国家认同的象征,是一项值得庆祝和珍惜的国家财富。无论你是赛马爱好者还是文化追随者,墨尔本杯都值得一睹其风采,感受其中蕴含的激情和荣誉。

2024年7月30日星期二

画张时间对比图,说下现在遇到的工作上的尴尬

2023年11月13日

画张时间对比图,说下现在遇到的工作上的尴尬

这是短篇,记录下今天的感想。

墨尔本与中国,在夏天的时候相差3个小时(中国是早上9点时,墨尔本是当天早上12点),在冬天的时候相差2个小时。现在我每天遇到的事情是

  • 当我每天早上9点前把娃送到学校后,开始一天的工作时,国内还在6点左右,国内朋友还没起床。所以没法跟大学沟通。
  • 当国内9点钟开始上班时,我这边12点钟了,得要弄点午餐吃了。
  • 当国内到了12点开始吃午餐时,我要去接小儿子谦谦放学,然后接下来可能就要不断被谦谦打扰,不能全心工作了。
  • 然后当国内到了下午3点多,我在这边可能就要吃晚餐,然后家里要一起散步或者看书等与娃互动的事情了。
  • 当国内的朋友晚上6点下班,我这边都9点多了,要催娃睡觉了。

这只是一方面,澳大利亚这边的节假日比较多,比较散,时不时儿子们就说,明天是啥啥day(总之是假日)的,不用上学……

所以,现在的我其实有些迷茫,不知道如何合理安排时间,能够协调好国内的工作,以及澳洲的生活。

  • 如果按照国内的时间表来,确实可以与同事、客户、朋友有更多的沟通,但谦谦肯定要抱怨了,而且这边作息也乱了。
  • 如果按照澳洲的时间表来,工作到澳洲时间下午3点半,那么我与国内同时在线的时间只有3个半小时,就会影响到国内的工作了。

很难办……

标品与非标品电商SEO策略有什么不同

“标品”和“非标品”这两个说法,在淘宝商家中被提得比较多。所谓标品,就是商品有比较明确的规格和型号,比如卖苹果手机,iPhone 4、4S、5、5C是型号,每个型号下面还可以继续分成8G、16G、32G。用户购买这类商品以前,通常已经知道自己想买什么,搜索使用的词也就相对集中。...